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선박해양工學개론 퀴즈 레포트(report)

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최근 에너지절약형선 개발 추세하에서 디젤기관이 대구경장행정소수실린더저회전속도화 추세에 있기 때문에 기진력이 커지고, 또 기관회전수의 1, 2차 ingredient 주파수가 낮아지고 있어 방진설계에서 어려운 project들이 제기되고 있따
디젤기관 기진력은 주로
① 운동부품의 불평형관성력 및 동 모우멘트에 기인한 것,
② 실린더내의 주기적 연소압력에 기인한 것,
③ 배기관내의 …(drop)
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레포트/공학기술



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다. 이로인해 국부적인 구조손상이나 선체 중앙단면에 과도한 부가응력이 발생할수있따
-4)기타 기진력 : 발전기,펌프 등 기진력이 발생하느 기계에 의해 진동이 유발될 수있따수격작용, 서징현상,슬로싱 현상으로 진동이 유발될수있따

1) 기진원별 유기진동
주기관
터어빈주기인 경우 직접적 기진력은 무시할 수 있따 디젤기관에서 발생하는 기진력은 선체추진축계기관본체기관실 구조 및 관계 등의 진동을 일으킨다.
-3)파랑 기진력 : 선수부 슬래밍, 선수갑판침수 충격력에 의한 선체거더 상하진동이 발생할수있으며 위핑이라한다.

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설명
순서
과 목 : 선박해양공학개론
학 번 : 200802705
이 름 : 추 성 호
project제출일 : 2012.05.14
1.선박에 진동을 유발하는 주요 기진원들은 무엇인가
-1)프로펠러 기진력 :프로펠러 회전에 의해 발생되는 수동역학적힘
표면전달 기진력-프로펠러가 회전할 때 프로펠러 날개 주위에 생기는 와동으로 인하여 프로펠러 부근의 선체표명에 작용하느 변동압력
축전달 기진력- 프로펠러는 시간에 따라 change(변화)하는 변동력 및 변동모멘트가 발생하고 이들은 프로펠러축 및 베어링을 통해 축계와 선체에 전달되는 기진력

-2)주기관 기진력 :선박의 주기관은 대부분 터빈, 디젤기관을 사용한다. 터빈은 기진력이 무시될수 있따 디젤기관에 의한 기진력은 피스톤의 운동에 따른 회전 및 왕복질랴에 의한 불평형 관성력 및 모멘트에 기인한 것과 실린더 내의 주기적 연소압력에 기인한 것이다.

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