진에어의 3C,STP,7P分析(분석)과 재활성화 방안(方案) 分析(분석)
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작성일 22-12-11 21:48본문
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진에어의 3C analysis(분석)
경쟁자(Competitor)
3C / STP / 7P / 재활성화 대책
경쟁자(Competitor)_티웨이航空(항공)
국내 최초의 저가航空(항공) 사
취항노선은 김포, 인천, 제주, 타이베이, 후쿠오카, 삼아, 방콕
지역경제의 활성화 도모, 고객이익을 위한 국내해외지역의 단거리 전문航空(항공) 사가 되는 것이 목표(goal)
航空(항공) 운임을 시장경제논리에 맞게 책정(탄력요금제)→가격경쟁력을 내세워 시장을 확장
기존航空(항공) 사 및 외국의 저가航空(항공) 사의 성공事例 벤치마킹→인력에 대한 다운사이징(Downsizing) 실현
다양한 서비스 제공→지루할 수 있는 비행시간을 특별한 여행으로 만들어줌
But!
2008년 10월 18일 경영난 봉착, 운항 중단
2010년 신보종합투자가 한성航空(항공) 인수→회사이름을 티웨이航空(항공) 으로 변경, 9월 운항증명을 다시 발급받아 운항 재개
3C / STP / 7P / 재활성화 대책
경쟁자(Competitor)_제주航空(항공)
2005년 1월 애경그룹...
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진에어의 3C analysis(분석)
경쟁자(Competitor)
3C / STP / 7P / 재활성화 대책
경쟁자(Competitor)_티웨이航空(항공)
국내 최초의 저가航空(항공) 사
취항노선은 김포, 인천, 제주, 타이베이, 후쿠오카, 삼아, 방콕
지역경제의 활성화 도모, 고객이익을 위한 국내해외지역의 단거리 전문航空(항공) 사가 되는 것이 목표(goal)
航空(항공) 운임을 시장경제논리에 맞게 책정(탄력요금제)→가격경쟁력을 내세워 시장을 확장
기존航空(항공) 사 및 외국의 저가航空(항공) 사의 성공事例 벤치마킹→인력에 대한 다운사이징(Downsizing) 실현
다양한 서비스 제공→지루할 수 있는 비행시간을 특별한 여행으로 만들어줌
But!
2008년 10월 18일 경영난 봉착, 운항 중단
2xxx년 신보종합투자가 한성航空(항공) 인수→회사이름을 티웨이航空(항공) 으로 변경, 9월 운항증명을 다시 발급받아 운항 재개
3C / STP / 7P / 재활성화 대책
경쟁자(Competitor)_제주航空(항공)
2005년 1월 애경그룹과 제주도가 공동출자하여 ㈜제주航空(항공) 설립
취항 노선은 김포, 제주, 인천, 부산, 오사카, 세부, 괌, 홍콩 등
주말, 주중, 연휴의 航空(항공) 편수 유동적으로 조정→하루 약 50여 index 운항하여 탑승객의 편의 고려
국제선 취항을 위해 조종사, 승무원 등 60여 명의 전문 인력 채용
브랜드 슬로건 ‘Join & Joy’: 기존航空(항공) 사의 권위적인 이미지에서 탈피, 젊고 신선한 航空(항공) 사를 추구
제주사투리 기내 방송, 풍선아트, 기내 가족사진 촬영, 뷰티풀 코리아 서비스 등 다양한 특화서비스 개발
→뷰티풀 코리아 서비스란 비행중인 기내에서 기장과 승무원이 승객에게 한국의 아름다운 지형에 대해 說明(설명) 해주는 서비스, 저고도로 운항하면서 창밖의 자연環境(환경)을 육안으로 볼 수 있게 해주는 제주航空(항공) 만의 특화서비스
저비용 구조의 중형航空(항공) 기 보유, 기존 航空(항공) 운임의 70~80% 수준
저비용 航空(항공) 사로서 처음으로 국제선 운항에 성공, 현재 22개 국제 노선 보유
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